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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶时间架构——端到端 +VLM 双系统的最新证实，晓示 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底矜重推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快拦截、R-AEB 后向自动紧迫制动、掌上车机等功能。

理思汽车家具部高等副总裁范皓宇暗示："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，仍是开启了万东谈主团和寰宇门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户王人不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是悉数这个词行业中，第一家同期亦然独逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶时间架构——端到端 +VLM 双系统矜重推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子期间。

从寰宇范围来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程仍是达到 26.7 亿公里，较前年年底擢升 123%，主动安全累计避险次数跨越 360 万次。在足够的磨真金不怕火数据和算力基础关节的相沿下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均接纳里程擢升 3.5 倍。

智能驾驶仍是成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的抓续升级极地面刺激了商场和用户的和顺。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

当今，理思汽车研发团队正在加快终了端到端 +VLM 系统的"车位到车位"才气升级，正在不竭推送给万东谈主内测用户，并将迟缓隐蔽理思寰宇 478 家门店的试驾车。按照运筹帷幄，到 11 月底"车位到车位"才气将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，节略交接狭短促区谈路、环岛、掉头省略复杂施工厂景等，升级后的车辆将支抓寰宇高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航止境匹配至 AVP 代客停车道路，信得过终了全程无断点的智能驾驶体验。