“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的策动。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕提示用户共同奋斗朝上的期望。自诞生起原，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的概念，其依靠深远的瞻念察成为“东谈主民的车”，提示用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情阐勤奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时期皆集发布环球首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面骄傲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，野心每年参加1500万元激发时期奋斗者踔厉横暴、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的探究被再次拉近。

上汽通用五菱不烧毁奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，宇宙百行万企的奋斗者代表们倾情阐勤奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的时辰，要害是在这种时辰能不行不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读舞系数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。手脚五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取杰出591万用户的认同，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。驰名财经评述员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的无际进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为忖度经济发展水平的贫窭标的，由此设立了唯独无二的“宏光情状”。

但作陪市集需求转化、汽车豪侈升级的到来，微车缓缓淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料念念之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动退换、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，结合12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，结合18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧欺压小觑。

此外，大中城市市集趋于富余、竞争惨烈，乡村市集后劲盛大、新能源汽车下乡活动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧约略实现改换、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，提示大苗山深处的勤苦村透澈调动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神反抗竞技体育的不祥情味，凭借寂然视死如归的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份配景区别，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在深远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，不竭陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步骄傲新能源时期配景下，用户对商用车费本、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还皆集宁德时期发布环球首个商用车换电战术。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座处治决议，将初次哄骗于物流车场景，和五菱一谈，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处治商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营扫尾及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得存眷的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱开动了初次大限度全地点的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是确凿让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限度1500万元/年，将以赠车步地已毕，大限度全地点助力奋斗者改换创业。(中国经济网记者 郭跃)