捷达VS7下单了，去试驾了几次，我对比了市集上同价位的车子品牌，终末采取了捷达VS7，主如若我以为这车子的性价比可以。

捷达这个品牌初度搏斗等于驾校学车，真实比拟耐用的，再到当今是毕业后存了点钱，嗅觉是应该买一辆我方的车子，让出行愈加直快，极端是陡立班通勤使用，无须再去挤公交转地铁，时辰比拟省的，况且关于代步车来说，需求等于省油，好操控，最伏击是质地要好。

捷达汽车外不雅方面，贪图比拟先锋，前脸的进气格栅贪图的比拟有个性，轮毂贪图的也比拟颜面，内饰方面我以为实用性更高一些，从简当然，座椅的作念工可以，不软不硬比拟适中，坐着也舒坦。

另外思说下车机方面的，汽车市集内卷环境下，各大汽车的车机作念得高出可以，捷达的也不例外，智谋度，敞开度齐作念得可以，车联网很智能，内部功能也比拟多，使用下来，可以看的东西高出多，出行也不会枯燥的。语音箝制很智谋，反映速率很棒的。一句“你好，捷达，导航到双流机场”就可以叫醒起导航，聘请最妥贴门道。可以语曲调遣空调，包括风速，温度。语音空调天气预告，也可以或然播报天气情况简略今天的新闻，在车内用声息箝制就可以了解许多音信，果然很可以的体验！

捷达VS7也曾沿用现金的1.4T涡轮增压能源，其最大功率达到150马力养车指南，而这台发动咫尺也装备在世界品牌的多款车型上，是一台比拟老到自由的机型，可靠性齐是有目共睹的！而捷达VS7在变速箱并莫得世界的7DCT双聚散变速箱，而是搭载一台爱信6AT变速箱，比双聚散变速箱愈加自由，抑扬异响等问题齐不会出现，新捷达VS7领有这样强能源的同期还高出省油，抽象工况下，新捷达VS7的油耗只需要6.7L，底盘方面，新捷达VS7领有前麦弗逊与后多连杆寥寂悬架，及专科底盘调校，进步了驾驶经过中的刚性以及自由性！