车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”致意兴隆者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会累积了百行万企的兴隆者代表，通过委果的兴隆故事共享，照实让东谈主深受饱读动，暗地跃跃欲试。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款兴隆神车，此前坊间还曾传说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细念念念念亦然有道理的，在交通、货运、开荒、机电等各个限度，五菱宏光都领有不行替代的出镜率，上市14年来已累计赢得跨越591万用户的招供，也酿成了独有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光赫然也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集插足新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的合座斟酌格调相比简陋，车身概括基本看都此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高辞别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比浩繁的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也相比明晰，可油可电的补能性情，既能科罚续航和补能胆寒，又能缩短使用老本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能用具用车，格调与日本的K-CAR相同，合座的造型超越高洁、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、移动售卖和短途运载等多个场景。

新车的长宽高辞别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内领受4座布局。把柄此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各样化的车内组合，不错径直拓展成移动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲超越大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时分还有待进一步公布。

此外，五菱还集合宁德时期发布民众首个商用车换电策略。宁德时期乘商兼容的巧克力换电合座科罚决策，将初度运用于物流车场景，从根底上科罚商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营后果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的兴隆，即是不亏负这样好的时期。五菱的兴隆，即是紧随国度的伟大征途，时期铭记取‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于统统梦念念的尊重，通过"五菱兴隆者平台"和“五菱兴隆者基金”，五菱在匡助用户创业，以至是奖励新车，来与用户共同兴隆。

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